OBD年检没有取消。实际上，从2024年开始，OBD检测正式成为年检的必检项目。如果车辆无法通过OBD检测，将无法获得年检合格证。这一变化是为了加强车辆运行安全和环保性能的管理。通过OBD检测可以实时监控车辆的运行状态，提前发现隐患，从而提高车辆的能耗效率。而且，从2025年3月1日起，车辆年检将取消传统的动力检测，全面改为OBD检测，这进一步凸显了OBD检测在车辆年检中的重要性。所以，OBD年...
截至2025年10月，中国驾驶证年检中，80岁以上驾驶人仍需按规定参加年检，并未取消相关要求。一、现行年检核心规定根据2025年1月1日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》（令第172号）及最新《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》：1. 年龄与年检频率• 年龄在70周岁以上的机动...
汽车年检制度不应简单取消，但需从检测标准、流程规范、监管机制等度进行系统性改革，以解决“检车变毁车”等现实痛点，平衡车辆安全与车主权益。一、年检制度的核心价值与争议焦点1. 安全与环保的底线保障相关资料指出，机动车年检制度起源于对道路交通安全和环境保护的监管需求，通过定期检测车辆制动性能...
从2024年10月1日起，我国车辆年检有了新变化。对于私家车而言，新车在6年内是免检的，但需要每两年申领一次检验标志。如果车辆在这6年内发生过造成人员伤亡的交通事故，则需按原规定参加检验。超过6年不满10年的非营运小微型客车，其检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次。因此，在私家车10...
新出台的《注册资本登记规则改革方案》建议，自2024年3月1日起取消公司年检，改为年报公示规则。公司需在限定时间内，通过市场主体信用信息公示系统向工商机关报送年度报告，并向社会公示。任何单位和个人均可查阅。公司年报需包含股东（发起人）出资情况、资产状况等信息，公司需对年度报告的真实性、合法性...
年检无法取消主要有两个原因。从安全与环保刚需来看，2024年通过年检淘汰的黄标车达3.7万辆，其氮氧化物排放量相当于5辆新车，若取消年检，空气污染可能加剧30%。从国际通行规则来说，日本、德国等国家通过“年检合格影响二手车售价”“未检车辆无法投保”等机制强化年检，而美国部分未实施年检的州（如...
营业执照年审（现为年度报告公示）截止日期是每年6月30日。从2024年开始，营业执照年检已取消，实行“年度报告公示制度”。企业、个体工商户等市场主体需要在每年1月1日到6月30日期间，通过相关系统报送年度报告。具体要求如下：企业：需登录所在地省级工商局建立的“全国企业信用信息公示系统”，填报年度...
B2货运从业资格证：不用年检，到期可续证。从事危险品大型作业的，资格证需要一年试用期。虽不需要年审，但每两年需进行一次诚信考核，现在可在网上或微信小程序“道路运政一网通办”进行。4.5吨及以下普通货车从业资格证：自2024年起已取消。但总质量4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特种车辆，仍...
营业执照不再需要年审，取而代之的是企业年度报告公示制度。国家工商总局在2024年2月19日发布通知，从3月1日起正式废止企业年度检验制度。这意味着企业工商年检制度正式退出历史舞台。尽管营业执照无需年审，企业仍需按时提交年度报告。年度报告的填写是企业对自身运营状况的正式公示，旨在为监管机构和其他...
十年以上的车年审需每年上线检验1次，若超过15年则每半年检测1次（2024年起执行），具体流程及注意事项如下：一、年检周期与依据根据2022年《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，非营运小型、微型载客汽车（私家车）注册登记满10年后，每年需上线检验1次；自2024年起，使用年限超过...
