目前市面上的2.0T发动机动力表现最强的车型，应属美国版别克君威GS，其发动机动力已经超越了3.0甚至3.5升自然吸气发动机的水平。
常见的2.0T发动机有三种型号，其中大众的EA888 2.0TSI、福特蒙迪欧致胜的2.0T以及沃尔沃的2.0T发动机，其动力输出大致在150KW左右，扭矩则达到了300Nm，这已经是2.5到3.0升级别自然吸气发动机的水平。
此外，搭载在大众R系列上的EA113 2.0TSI发动机和现代劳恩斯酷派跑车上的“西塔”2.0T发动机，虽然并不常见，但其动力输出同样达到了或超过了2.5甚至3.0升自然吸气发动机的水平。
对于增压值而言，宝马X6M上的增压器增压值达到了1.5Bar，这一数值在量产车型中属于相当高的水平。
而通常情况下，民用车辆的增压值一般在0.6到0.8Bar之间，一些性能车的增压值则能达到1.0到1.2Bar左右，这已经是一个较高的水平。
值得注意的是，增压发动机的工作温度相对较高，因此需要更为高效的冷却循环系统来确保发动机正常运行。
例如，在斯巴鲁品牌的某些性能车型中，为了进一步降低中冷器的温度，会在前引擎盖上设计冲压进气口。
