请问奔驰ML500好还是GL450好？

有网友碰到这样的问题“请问奔驰ML500好还是GL450好？”。小编为您整理了以下解决方案，希望对您有帮助：

解决方案1：

GL车越野性能更好一些 从外形设计、离地距离等等就能看出来
ML越野性能和X5比起来要好得多 但是作为城市越野车 公路上要比GL开起来要舒服得多

另外的另外 GL外形设计的很大气 的确比相对内秀的ML气派得多 所以很多来买ML的客户一到展厅就直接就奔GL去了...]

修改一下我的回答
ML和GL无所谓好与不好 下面的兄弟说得非常对 纯种的越野车就是G 而GL就是比ML大 这个无可争议 买奔驰的客户一般对车的大小比较重视 至于是否实用很多人并不在乎 所以同样是奔驰车 最贵的S车反而卖的最好 所以奔驰开出去就一定要拉风 要拉风就一定要大 至于价格耗油之类的 真心诚意来买奔驰越野车的人恐怕也不是很在乎的说

解决方案2：

ML500舒适性比GL450好,而且更便宜,但如果你想要的是越野性,那就选GL450,GL450的越野性较强,而却也较少见,买GL450可显得你更有品味.当然如果你认为这还不够的话,可选择AMG高性能版.

解决方案3：

ML500的德国价格为61325万欧元，宝马X4.8i德国价格为81237万欧元。

生产奔驰轿车的梅赛德斯汽车集团则是由于内部的原因全面放缓脚步——去年的质量问题、公司案以及集团总裁施伦普谢幕后战略的变化都使公司处于某种动荡之中。不仅在美国的销量下滑，在欧洲也停步不前，唯一值得欣慰的是东北亚特别是中国区的增长。

在国内奔驰就是能糊弄人民。

我认为SUV是在城市用得多，宝马新款X4.8i的驾驭感强于ML500，宝马X4.8i标配主动转向系统，后标高空气悬挂，还有倒车影响，远光控制系统，还有防暴轮胎。

解决方案4：

外部设计
•抢眼的车头设计，一看就知是梅赛德斯-奔驰的产品。发动机盖上的两条拱形设计
一直沿发动机盖延伸，凸现出该车的强劲动力。
•车侧采用独特的腰线设计，从前向后逐渐升高，车轮拱罩轮廓清晰。
• 车尾采用水平折痕设计，使尾部显得更加宽阔、肌肉感更强，表现出该车沉着镇
定的气质和用之不竭的澎湃动力。
• 新型超大车身比例。长轴距、短前悬。
• 镀铬组件（选装装备）包括车头和车尾抛光不锈钢模拟车底护板（V8车型的标准
装备）以及车顶行李架和行李架上用于安装行李箱的横杆。
内部设计
• 仪表板和车门饰板采用ARTICO人造革装饰。仪表板上还有实木装饰。
• 内饰有三种颜色（黑色、羊驼灰和羊绒黄）和三种木饰设计（雀眼杨木、胡桃木
和白桦）供选择。
• 有三种版本的装饰材料（ARTICO人造革、皮革和nappa皮革）供选择。
• 三排座椅（选装装备），每个座椅均为全尺寸座椅，可电动折倒，第二排座椅带
EASY-ENTRY（方便进车）功能
车辆概念
• 单壳体式车身 (减轻重量，增强碰撞安全性和舒适性)
• 有V6和V8发动机供选择，有4种功率输出版本，功率从165千瓦到285千瓦，扭矩
最高达700牛米。
• 7G-TRONIC自动变速箱带DIRECT SELECT功能
• 可选择内部空间极为宽敞、空间分配灵活的5座椅设计或7座3排座椅设计
• 内部空间十分宽敞，乘坐舒适。第二排座椅带靠背角度调节功能
• AIRMATIC空气悬挂系统为标准装备，具有出色的驾乘舒适性。
• 4MATIC 全时四轮驱动，带优化的4ESP®/4ETS控制系统
安全性
• 4ESP®/4ETS 和 ABS/ASR/BAS动态操纵控制系统，带一些越野和公路行驶扩展
功能
• 选装的双氙气大灯（GL 500 4MATIC的标准装备）带主动照明功能和带雾灯功能
的弯道灯
• 前排座椅采用NECK-PRO 头枕
• 根据事故的严重程度分两级充气的驾驶员和前排乘客安全气囊
标准装备
•多区域THERMOTRONIC 豪华自动气候控制系统
• 前排座椅为全电动调节（包括V8车型的记忆功能）

GL450 中国市场装备
内部
• Harman/Kardon音响系统
• CD 换盘机
• 带DVD导航的 Comand APS
• "DIRECT SELECT"方向盘换档按钮和换档拨杆
• " THERMOTRONIC"多区域豪华自动气候控制
• Fond空调
• 带带力器和锁扣式张紧器的三点式安全带；带一体式带力张紧器（中间座
椅无张紧器）和带力器的三点式安全带（第二排座椅）；前排座椅安全带
高度手动调节
• 驾驶员和前排乘客座椅带多级启用逻辑的前置气囊和侧气囊，外加覆盖所有三
排座椅的车窗帘式气囊
• 后排气囊
• NECK-PRO 头枕
• 模拟时钟
• ARTICO*内饰
• 后排车窗和车门儿童防护锁
• 座椅靠背衣架(x3)
• 指南针
• 前后排杯座
• 急救箱（在后排左侧侧壁板内）
• 机油和水液位警告指示
• 前排脚坑照明，集成在上方控制面板中的内部照明单元，包括自动变暗功能和
“射灯模式”开关，第一和第二排座椅照明和行李箱照明
• 内部照明组件
• 带双格储物箱和后部通风的前排扶手（包括硬币座）
• 前排记忆组件（前排座椅电动调节，带记忆功能的转向柱和外部后视镜，外加
外部后视镜驻车位置记忆，驾驶员和前排乘客座椅高度、座垫角度、靠背角
度、前/后位置电动调节），驾驶员座椅腰部支撑手动调节
• 前排多仿形座椅
• 第一排座椅加热
• 第二排座椅加热
• 第三排座椅
• 油箱（100升）
• 带笔座，可锁止的手套箱
• 握柄(x4)
• 所有座椅头枕，可手动调节
• 双氙气大灯，带主动弯道灯功能
• 碰撞传感器系统，包括倾翻传感器、前部碰撞传感器(x2)和侧面碰撞传感器
(x2)；碰撞传感器系统解锁车门、开启内部照明并启用危险警告灯
• 双筒造型仪表盘，带多功能显示屏
• 第二排座椅上的ISOFIX儿童座椅固定点，左右两侧，包括位于左、右和中间座
椅上的TopTether儿童座椅固定带扣
• 装载固定系统，包括8个装载固定环
• 扬声器(x8)
• 行李箱盖
• 位于驾驶员和前排乘客座椅靠背背面的行李网
• 多功能皮革/木质方向盘
• 前排乘客脚坑内的行李网
• 前风挡玻璃雨刮器一触式刮刷控制，到档时后风挡玻璃雨刮器自动启用，后风
挡玻璃雨刮器带间歇式刮水功能
• 外部温度显示
• 带不锈钢嵌饰的前后车门塑料门槛板，前车门门槛板上带"Mercedes Benz"字样
• 位于第一和第二排以及行李箱中的电源插座
• 前后电动门窗
• 带杯座的后排扶手
• 后排长坐椅，折叠比例为1/3 : 2/3
• 转速表
• 用于行李箱分隔的安全网（第一或第二排座椅后）
• 转向柱高度和伸缩度手动调节
• 吸烟组件
• 位于装载空间内和装载地板下的储物箱
• 左／右侧带化妆镜（带照明）的遮阳板
• 自动变暗内部和外部后视镜
• 带镀铬饰条的胡桃木装饰部件
• 位于多功能显示屏中的里程计算机
• 指示驾驶员和前排乘客未佩戴安全带，车辆照明未关闭和驻车制动未松开的警
告蜂鸣器
• 风挡玻璃清洗液液位警告指示
• 移动电话预装接口
• 防盗警报系统，带防拖车系统
• 内部活动监测系统
• Keyless GO无钥匙启动
• 灭火器
• 地垫
• 后排座椅娱乐系统（选装装备）
• 皮革内饰
外部
• 4MATIC全时四轮驱动
• 7G-TRONIC7档自动变速箱，带仪表盘档位显示
• 防加速打滑控制(ASR)
• 自适应减震系统(ADS)
• 环境照明（位于外部后视镜底部的照明灯）
• 防抱死制动系统(ABS)
• 与车身同色的保险杠和防刮擦保护条
• 与车身同色的带镀铬嵌饰的车门把手
• 制动辅助系统(BAS)
• 带内部开关和碰撞传感器的锁止系统
• 带"SPEEDTRONIC"的可变定速巡航系统
• 带开关和可变车速控制的下坡车速控制(DSR)
• 电子防启动系统，包括带红外线无线电遥控的锁止系统（经德国技术检测机构
批准）
• 电控车辆稳定行驶系统(ESP)
• 用于四轮驱动(4ETS)的电子牵系统，包括下坡车速控制(DSR)功能
• 上下车照明和反光条(x4)，车尾门上还有一条反光条
• 与车身同色的左右两侧可加热外部后视镜，可从车内电动调节，采用非球面
镜，并集成有转向信号灯
• 左／右两侧电动折叠外部后视镜
• 喇叭
• 前后雾灯
• 深色车窗玻璃
• 四个轻合金车轮，19英寸5辐射计，8.5 J x 19 ET 56, 轮胎尺寸 275/55
• 越野组件（和后差速器100%差速锁，可在行驶过程中切换的低档传动比，
车底保护底板，自动变速箱手动模式，范围扩大的离地间隙调节）
• 电动天窗
• 后部全景式天窗
• 黑色车顶行李轨/行李架预装装置
• 随动助力转向
• 不锈钢防刮擦保护条**，高亮镀铬后保险杠
• 备胎
• 轮胎压力流失警告系统
• 车载工具箱
• 警告三角架
• 带雨水传感武器的风挡玻璃雨刮器
• 可加热风挡玻璃雨刮器清洗系统
• 金属漆
• 驻车定位系统
• 车底保护底板
• 第三排电动弹出车窗
• 电动车尾门
• 镀铬组件ECE
• 带VIN（车辆识别码）号的识别牌
• 中国市场附加配件

GL 450 4MATIC
形式 V8
气门数/缸 4
排量 4663 cm³
功率 250 kW (340 hp) at 6000 1/min
扭矩 460 Nm at 2700 - 5000 1/min
最高转速 6500 rpm
压缩比 10,7 : 1
驱动形式 全时4 轮驱动(4ETS with ESP)
动力分配. (%/%) 50/50
变速箱形式 7G-TRONIC
转向 动力转向(速度感应)
方向盘尺寸 385 mm
前悬挂 双叉臂结构
后悬挂 4连杆
减震 AIRMATIC 空气悬挂
制动 4轮通风制动盘ABS (BAS)
轮胎规格 275/55 R 19
风阻系数 0,38 Cd
发电机 2520 W
电瓶 95 Ah
最高车速 235 km/h
0-100 km/h 7,2 s
60-120 km/h 7,1 s
油箱容积 100/13 l
车长 5088 mm
车高 1840 mm
车宽 1920 mm
轴距 3075 mm
转弯直径 12,10 m
最小背箱容积 620 l
最大背箱容积- 第一排座椅后 2300 l
整备重量(EU) 2430 kg
满载重量 3150 kg
有效载荷 (EU) 720 kg
最大车顶载荷 90 kg

解决方案5：

这两款车的定位是不同的，ML级车是SUV，而在去年北京国际车展上进行亚洲首展的GL级的定位是大型豪华越野车，所以从定位上就能明显看出后者是高于前者的，这就好比奔驰的E级车和S级车之间的关系。

但是评论车的优劣不能只针对车谈，更主要的一点是买家的需要是什么，换言之就是讨论哪款更适合买家。如果楼主希望了解更多相关信息，您可以去我博客上的汽车问题交流专用页提出来，我会尽快解答。

附：
我在北京车展上实拍的GL级图片：
http://hi.baidu.com/svi%5Fcar/album/item/680e5ab53fb0eace36d3caf5.html
及
http://hi.baidu.com/svi%5Fcar/album/item/3080c8eae294c9d3d539c9f5.html
及
http://hi.baidu.com/svi%5Fcar/album/item/4c4a9f2fb053d7381f30f6.html

ML级资料图片：
http://hi.baidu.com/svi%5Fcar/album/item/eb3f18d8bbb2f53333fa1ca3.html
及
http://hi.baidu.com/svi%5Fcar/album/item/72edbd3eb9b977fc828b13a3.html

高考结束了，我的博客也可以重新开始更新了，欢迎大家访问，我希望可以结交更多爱车的朋友。如果大家有什么有关汽车或者是赛车游戏的问题，也欢迎大家在我博客的留言板上提出来，我会尽力解答（免悬赏分）。
提问页面：
http://hi.baidu.com/svi%5Fcar/blog/item/0c3cc83d858b53c79f3d621e.html
主页地址：
http://hi.baidu.com/svi_car